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    3. 【奧迪新聞】如何讓車主優雅地充電?奧迪:自建充電中心

      隨著電動車的普及,電動車保有量與日俱增。與之對應的是,公共充電站的運行壓力也越來越大。為了應對這個難題,有些品牌通過自建充電站的方式去解決,例如特斯拉、蔚來、小鵬等。但在傳統車企中,自建充電站的車企還比較少。

      不過,近日有消息稱,奧迪計劃建立住宅區純電動車優質充電中心。從圖片來看,奧迪充電中心分為上下兩層,并且還在房頂配備了太陽能電池板,以增加電能儲存效率。

      其中,一層為充電區,其將提供6個輸出功率高達300kW的充電樁。實際上,300kW的充電功率大大超出了目前電動車的最大充電速度,為后續電動車技術發展留下了空間。

      例如奧迪目前充電速度最快的e-tron GT,其最高充電速度可達270 kW,在奧迪充電站僅需5分鐘即可增加100km的續航。

      此外,該充電站的另一大特點就是二樓的客戶休息區。該休息區將提供各項便利設施、食物、飲料等,讓客戶在充電時能有一個舒適、愜意的空間,類似于奧迪為車主打造的專屬休息室。

      按照規劃,奧迪將從今年下半年開始率先在德國安裝6座充電中心試點,在通過技術保障性測試并取得客戶反饋后,再決定是否擴大建設范圍。

      盡管奧迪不是第一個布局充電站的車企,但從充電設施功率和服務全面性來說,奧迪充電中心無疑更具優勢。

      實際上,充電站在一定程度上還具有一定社交屬性,相同品牌的車主在等待充電的過程中,會交流用車心得等方面的信息,這也會增加品牌的用戶粘性。而相比之下,奧迪充電中心,無疑為車主之間的交流提供了更好的場所。

      根據計劃,奧迪將在2025年之前推出30款電動化車型,其中包括20款純電動車型。而自建充電中心的舉措,無疑將推動奧迪電動化戰略的執行。

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