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    3. 奧迪A6L通風座椅

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      奧迪A6L通風座椅

        炎炎夏日,就算在車上開著空調,但身體和座椅之間由于長時間接觸,座椅不透氣,座椅表面溫度和濕度無法調節,一會兒屁股與后背就會變得濕熱,就會出現身體前面冷颼颼,后背和屁股出汗的尷尬情況。這是很正常的,說實話,就算你還在沾沾自喜自己的車仍舊是布座椅,仔細想想,是不是那也沒能拯救你潮熱的后背?! ‰m

        炎炎夏日,就算在車上開著空調,但身體和座椅之間由于長時間接觸,座椅不透氣,座椅表面溫度和濕度無法調節,一會兒屁股與后背就會變得濕熱,就會出現身體前面冷颼颼,后背和屁股出汗的尷尬情況。這是很正常的,說實話,就算你還在沾沾自喜自己的車仍舊是布座椅,仔細想想,是不是那也沒能拯救你潮熱的后背。

        雖說在北方,夏天已經悄悄過去,但是在南方,秋老虎來的卻更兇猛,但是對于很多車主來說,開了一夏天的空調,也沒有吹干背后粘在座椅上的汗濕,吐槽了一夏天真不該裝真皮坐椅,直到現在才發現居然還有“座椅通風”這個功能。

        好在這個夏天即使過去了,明年夏天遲早還會來,誰家買車都不是準備只開一年半載,所以“座椅通風”什么時候裝,都不會為時過早。

        什么是座椅通風?

        通風座椅在豪華配置中,通風座椅是最實用最舒服的配置,分為送風式和吸風式,前排座椅通風的原理就是用風扇向座椅內注入空氣,空氣從椅面上的小孔中流出,實現通風功能。座椅通風有效改善了人體與椅面接觸部分的空氣流通環境,即使長時間乘坐駕車,身體與座椅的接觸面也會干爽舒適。

        這個功能確實可以保持屁股和后背的干爽,座椅通風看似是一個很小的配置,但它的確是一個非常有用的功能,不同車型的通風方式也有區別,不管是“送風”還是“吸風”,目的都是讓坐墊和后背更加透氣,再加上來自前面空調的涼風,這樣才能更加“透徹”地降溫。

        帶座椅通風車型中,最好的體驗應當是:不會讓你感到有風的存在,也不會讓你感覺坐在冷板凳上,后背和屁股下面都幾乎感受不到通風的存在,但是就不出汗了。這也是判斷一家改裝店的座椅通風是否質量上乘的標準之一。

        加裝座椅通風有必要嗎?

        當然必要是有的,如果你是一個容易出汗的人,實在受夠了夏日背后的濕熱,建議買車選配置的時候優先考慮帶座椅通風。而且隨著該功能的普及度越來越高,改裝的技術也越來越成熟,只要在可靠的改裝店,請有經驗技術純熟的技工施工即可。不過由于有一定的施工難度,改裝座椅通風的價格仍舊不是太平民化,豪車裝座椅通風更多一些。

        比如說今天我們案例中的奧迪A6L就是改裝座椅通風的熱門車型之一,在與沒有座椅通風的車型對比,用客戶的話來說就是:這體驗簡直就是天壤之別——在夏季當我們進入熱氣騰騰的車內時,有座椅通風的車型不僅車內空調會迅速吹出涼風,真皮表面溫度也能迅速降下來,再也不會一坐下就被座椅“燙到”。

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